Torna il Grande Sport a Eraclea Mare:
un mare di agonismo, sei giorni di sfide, 8 discipline, Tutti Vincitori!!!

SEPTEMBER  11-12-13   18-19-20

DON’T MISS THE CHALLENGE!!!

BASKETBALL 3 VS 3
Under 14: 11-12 sept
Senior: 18-19 sept

TENNIS
1° Eraclea Mare Cup
SINGLE: 12 – 13 sept.

FOOTBALL 5 VS 5
Under 14: 12-13 sept.
Senior: 19-20 sept

MARATHON  11 sept.
Under 12: km
Senior: 8 km

TORNEO BOCCE

Senior: 12-13 sept

MOUNTAIN BIKE 20 sept.
MTB Tour 20 km: da Eraclea a Porto Santa Margherita

SKI ROLL
Exhibition: 19-20 sept

VELA
School conference
Sea practice: 19-20 sept

INFOLINE
Alberto 3487012004
Pierluigi 3487012005
www.pizzerialaconchiglia.com – info@ pizzerialaconchiglia.com
www.eurosportour.com – info@ eurosportour.com

Domenica 17 maggio 2009 dalle ore 10.00

Le Auto e le Moto potranno essere ammirate lungo Via Dancalia per l’intera giornata.

Al mattino si terrà, inoltre, una pedalata in bicicletta per il gemellaggio tra Santa Margherita e Eraclea Mare.

L’escursione prevede il passaggio per la Pineta di Eraclea Mare e la Laguna del Mort.

Non dimenticate la macchina fotografica, perchè ne vedremo delle… Belle!!!

Organizzazione & Info a Eraclea Mare:
Ristorante Pizzeria “La Conchiglia”
Bar Gelateria “La Fiesta”

Dove siamo

Gli introiti della manifestazione saranno interamente dvoluti al centro CEBA “IL MILLEPIEDI” per il Laboratorio Bambini Autistici a Chiesanuova.

Veneto Cup 2008 XC: CALENDARIO GARE 2008

• 6 aprile 2008 – Eraclea Mare (VE)
  12.ma LAGUNA BIKE
• 25 aprile 2008 – Collalto di Susegana (TV)
  16.mo giro della Torre – Campionato Regionale XC
  
• 1.mo maggio 2008 – Farra di Soligo
  Cross Country “Tra le Torri”
• 11 maggio 2008 – Ottava Presa di San Stino di Livenza (VE)
  1.mo Trofeo Sportyland (vedi sito)
• 18 maggio 2008 – Torre di Mosto
  2.ndo Trofeo “Sotto la Torre”
• 1.mo giugno 2008 – Valdobbiadene (TV)
  11.mo Mionetto Trophy Top Class
• 8 giugno 2008 – Conegliano Veneto (TV)
  9.no Gran Premio Città di Conegliano Top Class
• dall’8 al 15 giugno 2008 – Transacqua (TN)
  3° Trofeo Hotel Castelpietra – www.hotelcastelpietra.it – www.primierobike.com
• dal 9 al 13 luglio 2008 – Torrebelvicino (VI)
  Trofeo Bar Casa della Gioventù Campionato Provinciale (VI)
• dal 10 al 28 settembre 2008 – Noventa di Piave (VE)
  5° Trofeo Città di Noventa di Piave – Finale Veneto Cup 2008

INFO & CLASSIFICHE: http://www.vimotorsport.it/mtb.htm

Il Salone Internazionale della Nautica si svolgerà presso il Porto Turistico di Jesolo, dalle ore 10.00 alle 18.00.

Al NauticShow di Jesolo sarà possibile ammirare il meglio della produzione nautica italiana, ma anche acquistare. A Jesolo verranno esposti megayachts, yachts, barche a motore, gommoni, barche a vela.

Non mancheranno, inoltre, agenzie nautiche, assicurazioni, banche, charter e broker, tour operator, servizi leasing, scuole nautiche a completamento dell’offerta informativa relativamente al settore nautico.

Quest’anno al NauticShow di Jesolo sarà possibile effettuare test di prova in acqua delle imbarcazioni portate in esposizione ai visitatori che ne facessero richiesta.

Visualizza alcune imbarcazioni.

INFO:
– biglietto d’ingresso: € 10,00 (per i ragazzi fino ai 14 anni e per i disabili l’ingresso è gratuito)
- Optimist srl – via Bardella, 8 – 36100 Vicenza – Tel. 0444 305302 – Fax 0444 315245
e-mail: info@optimistevents.com – sito : www.nauticshow.com
- Ufficio Stampa – Tel. 333 2127362 – E-mail: cmalagoli.comunicazione@gmail.com

Come ogni anno a Eraclea, l’effervescente Associazione “IL CARRO”, in stretta collaborazione con Regione Veneto, Provincia di Venezia e Comune di Eraclea, rinnova quel vero miracolo organizzativo che è la rievocazione storica dell’elezione del I° Doge di Venezia, Paoluccio Anafesto.

ASSOCIAZIONE CULTURALE “IL CARRO”
Provincia di Venezia | Regione Veneto | Comune di Eraclea

I DOGI ERACLEA
13 e 14 ottobre 2006

I Dogi e la Solidarietà.

Info: Ass.ne “Il Carro” – Via Fausta,51 – Eraclea (Ve) – Tel. 339.4174229
ilcarro@eracleamare.it

Venicemarathon
domenica 28 ottobre 2007

Lo spirito agonistico della Venicemarathon viene comunque garantito dalle caratteristiche tecniche della gara: lunghezza olimpica (Km 42,195), in leggera discesa, da Stra a Venezia lungo la Riviera del Brenta, Ponte della Libertà, attraversamento di Canal Grande apposito su ponte di barche, sfilata per San Marco ed arrivo in Riva VII Martiri.

Informazioni utili
Orari di partenza
– ore 9:10 – Partenza della gara riservata ai disabili
– ore 9:15 – Partenza della maratona
(sono possibili lievi variazioni dovute ad esigenze televisive)

Scarica Pdf (1,50 Mb)

Condizioni meteo
– temperatura massima media: 15°C
– temperatura minima media: 7°C

Percorso
– Partenza: da Villa Pisani a Stra (VE)
– Arrivo: Riva Sette Martiri a Venezia

Distanza: 42,195 chilometri / 26,224 miglia

Descrizione
Stra è una località che si trova in provincia di Venezia, ma in prossimità di Padova. Si trova lungo la splendida Riviera del Brenta, ossia il canale navigabile che collega Venezia a Padova. Protagonista assoluta degli eventi più suggestivi è Villa Pisani, la più rappresentativa tra le numerose costruite da nobili e ricchi veneziani.
Il percorso della Venicemarathon, nella sua parte iniziale si caratterizza per il contesto agricolo e si snoda sinuosamente lungo il canale navigabile della “Riviera del Brenta“.
Segue il panorama cittadino di Marghera e Mestre, l’attraversamento del vasto Parco San Giuliano per giungere al Ponte della Libertà che congiunge Venezia alla Terraferma.
Quindi è Venezia ad abbracciare con rii, fondamenta, canali, il gruppo di atleti che attraverseranno il Canal Grande a Punta della Dogana grazie ad un ponte di barche appositamente allestito per loro. Quindi seguirà il transito per Piazza San Marco, il cuore del centro storico di Venezia, supereranno il Palazzo Ducale per giocarsi il posizionamento finale con l’arrivo in Riva VII Martiri, in posizione panoramica di fronte alla Laguna di Venezia.

Difficoltà del percorso
Il percorso della Venicemarathon si presenta per lo più piatto e quindi veloce, attenzione comunque ad alcuni brevi tratti in salita a metà gara ed i ponti (14) degli ultimi km. L’organizzazione della Venicemarathon garantisce che il percorso non contempla tratti in pavè (fatta eccezione per gli ultimi metri), che a Venezia sui ponti verranno sistemate delle passerelle in legno, evitando quindi i gradini. Infine il percorso è interamente chiuso al traffico e verranno segnalati i singoli km.

Particolarità del percorso
La Riviera del Brenta, con numerose ville del XVIII° secolo proprio a fianco del percorso (in particolare la maestosa “Villa Pisani” di fronte alla linea di partenza della maratona).
Le Zattere, una banchina di 2 km affacciata sul Canale della Giudecca, dove gli atleti corrono molto vicini all’acqua.
Il ponte di barche sul Canal Grande, un ponte galleggiante lungo circa 170 metri che viene costruito la notte prima della maratona e smantellato la notte dopo.
Piazza San Marco e il Palazzo Ducale, monumenti di Venezia noti in tutto il mondo.
L’arrivo in Riva Sette Martiri, in posizione panoramica sul Bacino di San Marco.

Tempi limite
– mezza maratona: 2h50′
– km 30: 3h55′
– arrivo: 6h00′
Dopo questi tempi l’organizzazione non sarà più in grado di garantire la completa chiusura del percorso di gara.

Servizi di supporto

• Acqua ed integratore: ogni 5 chilometri, a partire dal km 5.
• Alimenti solidi (frutta, biscotti, ecc.) saranno presenti a partire dal ristoro del km 20.
• Kit di gara: 2 spugne personali, da immergere nelle vasche con acqua corrente presenti sul percorso ogni 5 chilometri, a partire dal km 7,5.
• Per i ritirati: sono previsti bus scopa che partiranno non appena completi ed accompagneranno gli atleti alle postazioni di pronto soccorso (posizionate ai km 23,5 e 29,5 circa).

Timing
Il cronometraggio della gara è gestito da Timing Data Service che con specifici sensori registrerà il tempo effettivo di ogni runner grazie al chip nel pettorale di gara (dal momento in cui si supera la linea di partenza a quando si passa quella di arrivo). Nello stesso modo si considereranno i tempi intermedi di ogni atleta ai km 5, 10, 15 e 21,097 per la mezza maratona e 25, 30, 35 e 40 complessivamente. Tempi e classifiche saranno pubblicati in tempo reale sul sito Internet www.venicemarathon.it.

Pacemakers
Le squadre di pacemakers aiuteranno i partecipanti a conseguire il risultato cronometrico desiderato. Questi sono i tempi finali previsti per i pacemakers: 2h50′ – 3h00′ – 3h10′ – 3h20′ – 3h30′ – 3h40′ – 3h50′ – 4h00′ – 4h15′ – 4h30′ – 5h00′.

Iscrizione
Requisiti di partecipazione
1) avere compiuto 18 anni alla data del 28/10/2007
2) essere tesserati FIDAL
oppure essere tesserati per una Federazione straniera affiliata alla IAAF
oppure essere tesserati per un Ente di Promozione Sportiva convenzionato con la FIDAL
oppure essere in possesso di un certificato medico di idoneità sportiva agonistica valido alla data del 28 ottobre 2007 e del cartellino giornaliero FIDAL obbligatorio per i non tesserati

Quote d’iscrizione
Si consulti il sito ufficiale alla relativa pagina web

La quota di partecipazione comprende
- pettorale di gara
- assicurazione e assistenza medica
- ristori e spugnaggi lungo il percorso
- pacco gara
- buono di partecipazione al Pasta Party
- programma ufficiale e materiali informativi
- noleggio del chip di cronometraggio
- spedizione risultati tramite SMS ed e-mail
- medaglia di partecipazione (per gli atleti classificati)
- diploma di partecipazione cartaceo (per gli atleti classificati)
- trasporto indumenti personali dalla partenza all’arrivo (con sacca apposita)
- trasporto pre-gara da Venezia-Tronchetto o Mestre alla zona partenza
- trasporto post-gara dalla zona arrivo a Venezia-Tronchetto, Mestre e zona partenza

Chiusura delle iscrizioni
- al raggiungimento del numero massimo di 6.500 iscritti
- alla scadenza del 24 ottobre 2007 qualora il numero massimo di 6.500 iscritti non sia stato raggiunto

Ritiro pettorale e pacco gara
Il pettorale e il pacco gara potranno essere ritirati giovedì 25, venerdì 26 e sabato 27 ottobre presso l’Exposport. L’Exposport sarà allestito all’interno del Parco San Giuliano a Venezia Mestre. Orari di apertura: giovedì 25 dalle 15 alle 20, venerdì 26 e sabato 27 dalle 10 alle 20. Indicazioni dettagliate per raggiungere Exposport saranno contenute nella lettera di conferma e su questo sito a partire da settembre. In caso di impossibilità si potrà autorizzare un’altra persona al ritiro tramite delega scritta.
In nessun caso si consegneranno i pettorali la mattina della gara.

Servizi di trasporto per gli atleti
Per raggiungere la zona partenza
- servizio autobus da Venezia-Tronchetto (zona mercato ortofrutticolo) con partenza dalle 6:50 alle 7:10
- servizio autobus da Mestre (stazione ferroviaria) con partenza dalle 7:00 alle 7:20
I servizi di trasporto sono gratuiti e riservati agli atleti iscritti alla gara.

Per ritornare dalla zona arrivo
- servizio vaporetti da Venezia-Giardini a Venezia-Tronchetto (zona mercato ortofrutticolo) dalle 13:00 alle 16:15
- servizio autobus da Venezia-Tronchetto (zona mercato ortofrutticolo) a Stra (zona partenza)
- servizio autobus da Venezia-Tronchetto (zona mercato ortofrutticolo) a Mestre (stazione ferroviaria)
I servizi di trasporto sono gratuiti e riservati agli atleti iscritti alla gara.

Exposport – Venicemarathon Village
Nei giorni precedenti la maratona si terrà la 16a edizione di Exposport – Venicemarathon Village, fiera dello sport e del tempo libero e villaggio di Venicemarathon. Exposport si terrà a Venezia Mestre all’interno del Parco San Giuliano, giovedì 25 ottobre, venerdì 26 ottobre e sabato 27 ottobre.

Family Run
Sabato 27 ottobre si correrà la Family Run, tradizionale corsa non competitiva su un percorso di circa 4 km. Family Run si svolgerà a Venezia Mestre all’interno del Parco San Giuliano, con ritrovo dei partecipanti alle ore 9:00 e partenza alle ore 10:00. Una seconda Family Run si svolgerà in contemporanea a Dolo, in Riviera del Brenta, con ritrovo presso le scuole superiori “Galilei”, “Lazzari” e “Musatti”.

Pasta Party
Come da tradizione, il giorno prima della maratona, gli iscritti alla gara potranno gratuitamente partecipare al Pasta Party per fare il pieno di carboidrati. Il Pasta Party si svolgerà in prossimità di Exposport, all’interno del Parco San Giuliano a Venezia Mestre giovedì 25, venerdì 26 e sabato 27 ottobre.

A.S.D. Venicemarathon Club
via Linghindal, 5
30172 Venezia Mestre
Italia
Telefono: +39 041 532 18 71
Fax: +39 041 532 77 44

Attenzione: occorrono almeno 2 settimane dal momento dell’iscrizione (cartacea o online) prima di risultare inseriti nell’elenco.

by AZ-News

Fonti:
- http://www.venicemarathon.it

La Regata Storica di Venezia viene quindi introdotta da un corteo acqueo senza uguali composto dalle Bissone, dal Bucintoro e dalle altre imbarcazioni della Voga Veneziana. Con questo corteo, si rievoca l’arrivo a Venezia della Regina di Cipro Caterina Cornaro, evento che sanciva la potenza di Venezia nel Mediterraneo. Oggi a questo significato storico si aggiunge il sentimento agonistico che anima il mondo della voga alla veneta: vincere alla Regata Storica equivale ad entrare nell’Olimpo dei Veneziani.
Dopo il corteo storico si confrontano per primi i Pupparini, veloci imbarcazioni a due remi, mossi dalle giovani promesse della voga alla veneta.
Seguono le vogatrici sulle Mascarete, leggere imbarcazioni a due remi impiegate dalle cortigiane.
Poi “il gioco si fa duro”: scendono in acqua le Caorline, corpose sei remi tradizionalmente usate per il trasporto fluviale.
Il momento clou della Regata Storica di Venezia è, però, rappresentato dalla sfida dei Gondolini, cioè Gondole da “competizione”, snelle e leggere, la gara dove si valutano le capacità tecniche degli atleti e che anima pubblico e vogatori. Stringheta, Ciaci, i Vignotto e molti altri emozionano Venezia ed i veneziani come i fantini del Palio animano Siena.
La Regata Storica di Venezia, come le altre regate veneziane, non prevede medaglie per i vincitori, ma bandiere: rossa per i primi, bianca, verde e blu per gli altri. Fino a qualche anno fa c’era anche un maialino che spesso veniva acclamato col nome dell’Autorità da sbeffeggiare, secondo la più tipica tradizione della goliardica ironia veneziana.
La gara parte dalla Riva degli Schiavoni, si snoda per Punta della Salute e chi è primo “alla Dogana” mette una seria ipoteca sulla vittoria finale. Quindi si risale il Canal Grande (detto il Canalasso) fino alla Stazione Ferroviaria Santa Lucia dove si gira per puntare alla “Machina”, cioè il palco galleggiante in prossimità di Ca’ Foscari, dove si consuma l’arrivo e le premiazioni.

Regata Storica di Venezia: Glossario

Bissona - Si tratta di barche veloci, ricche di decorazioni e dalla linea aggressiva usate per parate e cortei acquei come la Regata Storica di Venezia. Probabilmente le Bissone rimandano ad antiche barche a remi usate in guerra. In dialetto veneziano Bissona significa “grande biscia”. La “Bissona Serenissima” è mossa da 18 vogatori con timoniere. A prua c’è il Gonfalone di Venezia e gli Araldi della Serenissima attirano l’attenzione con squilli di tromba e rulli di tamburo, mentre uomini in armi scortano il “Capitano da Mar” (il più elevato grado militare marittimo della Repubblica Serenissima di Venezia). Esiste una seconda barca speciale nel Corteo Storico e che in qualche modo può fare capire oggi il tenore dello sfarzo che in passato potevano raggiungere le barche del patriziato veneziano: il “Gondolone” o “Dogaressa” che accoglie il Doge e la Regina di Cipro Caterina Cornaro in raffinati abiti d’epoca. La sfilata è completata dalle “Ballottine“, la “Disdottona” (18 vogatori) e la “Dodesona” (12 remi).
Bucintoro - Anche in questo caso l’origine etimologica del nome è incerta: il “burcio” è un’ampia imbarcazione da trasporto che veniva addobbato (“in oro”) riccamente per le grandi occasioni. D’altro canto viene anche collegato al “grosso centauro” (per Virgilio il nome di un vascello di Enea). Nel 1117 un precedente rito propiziatorio viene convertito in “Sposalizio di Venezia con il Mare” ed un sontuoso bucintoro venne allestito per il trasporto del Doge. Da allora, è stato ricostruito ogni secolo, con modifiche ed evoluzioni a seconda delle necessità del momento. A testimonianza delle dimensioni e della portata del bucintoro, vera e propria reggia galleggiante del Doge di turno, quello costruito a metà del ‘700 aveva 2 ponti: quello inferiore “ospitava” i rematori, 168 “arsenalotti” che a gruppi di 4 muovevano 42 remi da 11 mt., mentre quello superiore era occupato da un ampio salone in cui il Doge di Venezia riceveva i suoi ospiti. Il modello descritto era lungo circa 50 mt. (largo fino a 10) e venne distrutto dalle truppe napoleoniche per recuperare l’oro e l’argento che lo decoravano. Oggi non esiste più un “bucintoro“, anche se così viene chiamata la “Bissona Serenissima” che partecipa al Corteo Storico della Regata Storica.
Caorlina - Impiegata per i trasporti: la forma simmetrica e uguale di poppa e prua consentivano la “marcia indietro” senza dover girare la barca, aspetto non trascurabile per la navigazione fluviale. Il nome deriva da Caorle, antica città lungo la costa adriatica che per la sua posizione intermedia tra Venezia e Trieste fungeva da stazione di cambio del servizio postale. In laguna poteva essere dotata anche di vela. Non risultano particolari evoluzioni nei secoli: oggi è utilizzata solo per le regate maschili, il Palio dei Sestieri, la Regata Storica.
Gondola - Semplicemente l’icona di Venezia. L’etimologia del termine Gondola è incerta, ma pare che le varie ipotesi rimandino al concetto del “dondolìo”, tipico del suo avanzare. Il colore nero della gondola si fa risalire ad un voto pronunciato in occasione di una pestilenza, ma alcune fonti rimandano ad una legge che limitasse gli sprechi affinché si potessero convogliare maggiori finanziamenti per sostenere gli sforzi militari. Esiste una variante di gondola utilizzata per traghettare da un lato all’altro del Canal Grande gruppi di 15/20 persone (ancora funzionanti: Santa Lucia, San Marcuola, Santa Sofia, San Silvestro, San Tomà, San Samuele, Santa Maria del Giglio e Dogana). Nei secoli la forma della gondola si è evoluta anche in funzione dello sviluppo della città lagunare: un tempo non c’erano pontili e rive in muratura e quindi le gondole avevano una prua più lunga per agevolare l’accesso. Inoltre era configurata per 2 gondolieri e quindi l’asimmetria non era necessaria. La gondola si compone tradizionalmente di 280 pezzi e le uniche parti in metallo sono i “ferri” di poppa e di prora. Il ferro di prora della gondola è detto anche “dolfin” (delfino): la sua forma riassume il Corno Ducale (parte superiore), nel corpo la sinuosità del Canal Grande, nel pettine i Sestieri della città (la Giudecca è il dente opposto), mentre le punte decorate fra dente e dente indicano le isole maggiori della Laguna di Venezia. Il “ferro” di poppa, invece, è il “risso” (ricciolo): la forma a spirale potrebbe forse richiamare il movimento del remo. Le misure rimangono ancora oggi importanti: 10,75 mt di lunghezza per 1,38 di larghezza interna. Oggi è la necessità di convivere con il moto ondoso che impone l’adozione di determinate scelte tecniche.
Gondolino - Evoluzione della tradizionale gondola per ottenere maggiore velocità e versatilità. Il gondolino doveva consentire la navigazione anche in condizioni minime, ma oggi, complice anche il moto ondoso, che non perdona i barchini più leggeri, viene utilizzato esclusivamente per le regate. La regata dei Gondolini è il momento tecnico-sportivo più alto della Regata Storica di Venezia: non solo potenza fisica, ma soprattutto tecnica di voga ed affiatamento dell’equipaggio. La leggerezza e l’esilità (10 mt lunghezza, 1,10 di larghezza, 0,38 mt di altezza “a mezza barca” ) rendono il gondolino molto agile, ma anche sensibilissimo alle condizioni della regata.
Machina - In occasione delle Regate è il Palco allestito tra Palazzo Ca’ Foscari e Casa Balbi lungo il Canal Grande e destinato ad ospitare i Giudici di Gara. Il palco è decorato da 4 bandiere per i vincitori ed ognuna aveva una borsa in denaro. In passato la Machina veniva allestita in luoghi diversi.
Mascareta – storicamente impiegata per la pesca o per le uscite delle “dame di compagnia” che, mascherate, hanno dato il nome all’imbarcazione. Oggi, invece, oltre che per le regate femminili, la mascareta viene usata dai veneziani per le uscite da diporto. Può essere di 6 o 8 mt e “vogata” da 1 a 4 persone.
Pupparin - Anche in questo caso si parla di una variante del sandolo e per la sua agilità veniva impiegato per attività di “guardia marittima”. Il nome pare derivare da una poppa piuttosto alta. Vogata da 1 fino a 4 rematori, può essere lunga da 9 a 10 mt. La forma slanciata ne fa una barca elegante e raffinata che, oggi, viene impiegata per le regate dei Giovanissimi in Regata Storica.
Voga Veneta – Nella “Voga alla Veneta” il capobarca (poppier) spinge e guida la barca con un solo remo. Il vogatore è in piedi, o sul fondo o sul bordo della barca, e guarda verso la prua. Il remo e la tecnica sono gli elementi che qualificano la voga veneta: il remo è accolto nella forcola (scalmo aperto) ed è l’abilità del vogatore a trattenerlo e a farlo uscire dall’acqua solo quando si è esaurita la spinta. La barca può essere fatta girare completamente applicando i vari assetti di voga perfezionati nei secoli.
Ci sono due tipi di voga alla veneta: “a voga a pagliolo” (per mascarete, sandoli, s’ciopon, sanpierotta e topetta) e “il sopra-lai” (per caorline, tope, battelle, pupparini, gondolini e gondole). Se i vogatori sono numerosi si dispongono alternati, ma esiste anche una versione adue remi per vogatore (alla Vallesana). Nel mondo esistono altre popolazioni che hanno adottato un sistema simile alla voga veneta: i tailandesi ed i cinesi del sud.

by AZ-News

Fonti:
- http://www.comune.venezia.it
- http://venicexplorer.net
- http://www.gondolavenezia.it
- http://www.doge.it